6月10日，随着花园路站至经三路站右线区间盾构机破桩进入盾构接收区域，标志着5号线工程实现全线洞通，为年底通车试运行目标打下坚实基础。

郑州市轨道交通5号线工程为环线，线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，正线全线长约40.4km，设车站32座，66个单线盾构区间。

2015年7月9日首台盾构始发，先后投入30台盾构机参与5号线施工，盾构掘进总长度70.2km。在盾构掘进过程中成功穿越安全风险极高的铁路桥、郑北编组站和莆田西站等,顺利完成下穿铁路11次、河流10次、房屋27座，大断面暗挖2处。在盾构掘进施工过程中，通过精心组织及科学统筹，严格控制地表沉降，确保隧道上方铁路及房屋的安全。

其中，西站街站至沙口路站区间连续穿越郑北编组站股道及箱涵等多个铁路既有设施；郑汴路站至经北二路站穿越陇海铁路和京广高铁特大桥4座，随后又成功下穿无基础民房；商英街站至腾飞路站区间下穿十七里河；紫荆山路站至冯庄路站区间下穿京广铁路桥；出入段线成功下穿圃田西站共计18条股道，同时顺利完成230m及250m小半径平面曲线隧道段。