郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程（南四环站至机场站段）和郑州市轨道交通1号线二期工程专用通信集成项目（二次招标）
招标编号：GXTC-1566021
1 招标条件
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程（南四环站至机场站段）和郑州市轨道交通1号线二期工程招标人为郑州市轨道交通有限公司，建设资金来自政府投资及自筹。郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程（南四环站至机场站段）和郑州市轨道交通1号线二期工程专用通信集成项目（二次招标）已具备招标条件，现委托国信招标集团股份有限公司对该项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。
2 标段划分、项目概况与招标范围
2.1 标段划分
1）01标段：郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程专用通信
2）02标段：郑州市轨道交通1号线二期工程专用通信
2.2 项目概况与招标范围:
2.2.1郑州市南四环至机场站段城郊铁路工程
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程北起轨道交通2号线一期工程的终点南四环站，城郊铁路工程起止范围为南四环站至郑州南站，线路主要沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街以及迎宾大道敷设，全长约41.16km，其中高架线长约15.7km，地下线长约23.56km，过渡段长约1.9km，共设车站18座，平均站间距为2.27km。全线设车辆段各一座，其中，车辆段位于郑港三路北侧，京广铁路东侧的地块中，由孟庄路站接轨，占地面积约26.5公顷，停车场位于郑州南站东南角，占地面积约10公顷。
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程分两阶段实施，本期实施的范围为南四环站至机场站段（机场二期建设范围东边缘，里程范围为K30+100～K61+800），线路全长约31.7km，其中高架线长约15.7km，地下线长约14.1km，过渡段长约1.9km，共设车站14座，高架站、地下站各7座，平均站间距为2.21km,设车辆段一座，余下部分视郑州火车南站的站位确定后，即刻实施。
招标范围：本标段招标范围包括以下专用通信各子系统的集成供货及服务：专用传输子系统、公务电话子系统、专用电话子系统、专用无线通信子系统、广播子系统、时钟子系统、专用闭路电视监视子系统、乘客信息子系统、专用通信电源子系统、集中告警子系统；
1) 南四环至郑州南站城郊铁路工程（南四环站至机场站段）31.7km双正线，以及其范围内的道岔渡线、折返线、停车线、相关线路的联络线、车辆段出入段线；
2) 1座控制中心（与1、2号线合用）；
3) 14座正线车站；
4) 20列列车车载设备；
5) 孟庄车辆段；
6) 2座主变电站（郑港九路、华南城西站）。详细内容见第五章“用户需求书”。
工期：满足2016年底具备试运营要求。
交货地点：招标人指定地点。
2.2.2郑州市轨道交通1号线二期工程
郑州市轨道交通1号线二期工程为一期工程的延伸线，一期工程起于西流湖站，止于体育中心站，线路长约26.2km，设站20座，已于2013年12月28日开通。
二期工程在一期工程的基础上，在东西两端分别向北延伸，全长约15.016km，设站10座，均为地下车站。在雪松路站设一条出入场线连接凯旋路停车场，长0.863km。在科学大道站设主变电站一座，兼顾向远期8号线供电。停车场、车辆段及控制中心已在一期工程中预留了规模，二期工程不对其进行改扩建。
西段线路起于长椿路与莲花街交叉口的河工大站，沿长椿路向南布设，在与翠竹街交叉口处设新郑州大学站、与科学大道交叉口处设科学大道站、与梧桐街交叉口南侧设梧桐街站、与化工路交叉口处设化工路站；之后线路沿规划长椿路南延段继续向南，下穿陇海铁路铁炉站、郑西客运专线高架桥至规划站前大道，于规划站前大道与主一路交叉口南侧设铁炉站站；出站后线路转向东至郑上路，在郑上路与雪松路交叉口处设雪松路站，站东端接设一条出入线接凯旋路停车场，之后线路下穿出入场线至西段线路终点一期工程西流湖站。西段线路长9.659km，设站7座。
在科学大道站西南象限设主变电站一座，兼顾远期向8号线供电。
东段线路起于一期工程终点站市体育中心站，出站后线路下穿出入段线，沿明理路向北布设，绕避明理路跨龙子湖规划上贤东桥，于明理路与祭城路交叉口东侧设龙子湖中心站；出站后线路沿明理路北行，避开明理路跨龙子湖规划崇德东桥，于明理路与文苑北路交叉口南侧设文苑北路站；之后线路继续沿明理路北行，下穿魏河、贾鲁河，至连霍高速以南约250m处设河南大学站。东段线路长5.357km，设站3座。
1号线二期工程站间距最大为2267m，为体育中心站至龙子湖中心站；站间距最小为1012m，为新郑州大学站至科学大道站。二期工程共设换乘站两座：在科学大道站与规划8号线换乘，在龙子湖中心站与规划8号线换乘。
招标范围：本标段招标范围包括以下专用通信各子系统的集成供货及服务：专用传输子系统、公务电话子系统、专用电话子系统、专用无线通信子系统、广播子系统、时钟子系统、专用视频监视子系统、乘客信息子系统、专用通信电源子系统、集中告警子系统：
1）郑州市轨道交通1号线二期工程15.016km双正线以及其范围内的道岔渡线、折返线、停车线、停车场出入段线；
2）10座正线车站；
3）13列列车车载设备；
4）1座主变电站。详细内容见第五章“用户需求书”
工期：2017年6月满足试运营要求。
交货地点：招标人指定地点。
3 投标人资格条件
3.1 投标人须是在中华人民共和国境内注册的独立法人；注册资本(金)或开办资金不少于5000万元人民币或等值外币(按招标公告发布当日中国银行发布汇率的中间价折算）；
3.2 投标人须至少具有一个2010年1月1日至投标截止时间内开通的中华人民共和国境内城市轨道交通通信系统集成或通信系统总包工程业绩（通信系统集成或通信总包工程至少需包括专用传输系统、专用电话系统、公务电话系统、专用电源系统、时钟系统、广播系统、专用无线通信系统）；
3.3 项目经理无在建工程，或者虽有在建工程，但合同约定范围内的全部工作任务已临近竣工阶段，并已经向原发包人提出竣工验收申请，原发包人同意其参加其他工程项目的投标竞争，且具有以下条件之一：
（a）通信与广电或机电一级建造师注册资质，并在中华人民共和国境内已开通的城市轨道交通工程通信系统集成或通信系统总包工程中担任过1条线以上本职务；
（b）在中华人民共和国境内已开通的城市轨道交通工程通信系统集成或通信系统总包工程中担任过2条线以上本职务；
3.4 投标人没有处于破产、被责令停产、停业、投标资格被取消状态；
3.5 投标人近三年（2012年度-2014年度）未出现连续三年亏损；审计报告中无否定意见或无法表示意见；
3.6 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目的投标；
3.7 投标人须提供检察机关出具的无行贿犯罪档案查询结果告知函原件(查询对象包括投标人、法定代表人及项目经理。查询期限不少于三年，截止日期在招标公告发布日期当日或之后；投标人成立期限不足三年的，投标人的查询期限从成立之日起)；
3.8 本项目不接受联合体投标。
注：如投标人同时参加本项目01标段和02标段的投标，按照兼投不得兼中的原则，只能在其中一个标段中标。
4 投标报名
凡有意参加投标者，请于2015年9月29日至2015年10月10日17时前，登录“郑州建设信息网（http://www.zzjs.com.cn）”，凭企业身份认证锁对各标段进行网上投标报名（网上投标报名办法详见《郑州市城乡建设委员会关于网上投标报名有关事宜的通知》）（郑建文〔2011〕46号），办理事宜联系电话：0371—67171613、67188883。
5 招标文件的获取：
5.1凡通过上述报名者，可登录“郑州建设信息网（http://www.zzjs.com.cn）”凭企业身份认证锁自行下载招标文件。
5.2招标文件每标段售价人民币500元整 ，招标文件费在递交投标文件时缴纳，售后不退。
6 投标文件的递交：
6.1 投标文件各标段递交的时间和开标时间详见招标文件投标人须知前附表。
6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
7 发布公告的媒介：
本次招标公告同时在《中国采购与招标网》（ www.chinabidding.com.cn）、《郑州建设信息网》（www.zzjs.com.cn）、《河南招标采购综合网》（www.hnzbcg.org.cn）、《郑州市轨道交通有限公司网》（www.zzmetro.cn）上发布。
8 有关此次招标之事宜，可按下列地址以书面或传真的形式向招标单位查询：
招 标 人：郑州市轨道交通有限公司
地 址：郑州市郑东新区康宁街站南路交叉口西北角
联 系 人：段女士
电 话：0371-55166679
招标代理机构：国信招标集团股份有限公司
地址：北京市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
邮编：100044
联系人：郭镇、白杨
电话：010-88354431-352、336
传真：010-88356015
电子邮件：guoxingd66@163.com
账号：7112510182600005361
开户银行：中信银行首体南路支行
联行行号：302100011251
郑州市轨道交通有限公司
2015年9月29日