轨道交通建设投资规模大、产品需求广，配套产业和产品几乎涉及到国民经济的各个领域，需要大量建筑材料、机电设备和施工机械等，这必将大大拉动相关产品及原材料的需求。另一方面，为全省产业结构调整升级提供了难得的机遇。国家明确要求轨道车辆和机电设备的平均国产化率不低于70%，这就给能够为地铁建设提供产品及服务的省内企业带来了巨大商机。但地铁参建门槛高，要参与，就必须加快自主创新步伐，迅速提高核心竞争力，这势必会促进一批企业实现跨越式发展，从而带动全省产业结构调整升级。

    为加快推进全省产业结构调整升级步伐，郑州市轨道交通有限公司及河南省内轨道交通建设、运营相关产业单位在河南省科技厅的统一安排下，经充分讨论，一致同意成立河南省轨道交通产业技术创新战略联盟。联盟共有18家成员单位，分别是：郑州市轨道交通有限公司、许继集团公司、中铁隧道装备公司、洛阳南车城市轨道车辆有限公司、西门子交通集团公司、上海工程技术大学、北方交通大学、电子集团第二十七研究所、河南辉煌科技股份有限公司、河南森源电气股份有限公司、中船重工第七一三研究所、中铁七局集团电务公司、郑州大学、中铁电气化局集团第三工程有限公司、洛阳LYC轴承有限公司、清华紫光软件集团通和郑州公司、郑州铁路职业技术学院、河南长城信息技术有限公司，联盟单位一致推举郑州市轨道交通有限公司担任联盟理事长。

    10月12日上午，河南省轨道交通产业技术创新战略联盟成立仪式在索菲特国际饭店隆重举行。河南省人民政府副秘书长介新，郑州市人民政府副市长、郑州新区管委会主任赵瑞东，洛阳市人民政府副市长杨萍、许昌市人民政府副市长王洪彬、河南省科技厅副厅长黄布毅、郑州市轨道交通有限公司总经理郭拥军、副总经理马子彦及河南省轨道交通技术创新战略联盟其他17家成员单位代表出席了联盟成立仪式。仪式由河南省科技厅厅长赵琛主持。

    介新副秘书长代表徐济超副省长对联盟的成立表示祝贺，他表示：河南省轨道交通产业技术创新战略联盟的正式成立，标志着河南省轨道交通产业发展迈出重要一步，是落实省委、省政府“一个载体、三个体系”战略部署的重要举措，加强产学研用结合，提高了创新能力和核心竞争力，是我省企业实现“弯道超车”的重要方式。

    郭拥军在致辞中说，郑州市轨道交通有限公司与联盟各组成单位将在省、市党委、政府领导下，根据轨道交通建设和运营需求，积极开展工作，充分调动各方面科技力量，深入开展科研攻关，以科技创新的实际成果促进郑州市轨道交通建设的科技水准的进步，提高郑州市轨道交通的建设和运营水平，拓展河南轨道交通产业领域，促进河南轨道交通装备及相关产业技术水平的提升。通过技术成果的推广应用，服务郑州乃至全国轨道交通的发展。

    联盟成员单位将以“合作创新、共赢发展”为宗旨，坚持自愿参加、自愿退出的开放合作原则，实现优势互补，资源共享，将通过联盟集体的力量开展轨道交通机电系统技术攻关，开发新系统和新产品；通过国外先进技术的转化、吸收、消化，减少技术转化的风险和代价，将研发成本降到最低限度；通过建立统一的联盟信息库、人才库、产品库、市场联盟，共享知识产权、先进技术和经验，避免重复研发投资所带来的时间、人力、物力的浪费。联盟将精诚合作、互利共赢、为推动河南省轨道产业升级，促进中原崛起做出新的、更大的贡献。