3月16日，郑州市轨道交通有限公司党委书记、董事长戴用堆带领设计、征迁、建设、督查部门负责人，来到1、2号线施工工地，检查工程建设等情况。公司副总经理、建设分公司经理袁聚亮，市检察院驻公司特派员牛玉娜, 总经理助理宋艺宏等陪同。

    3月16日上午，郑州市轨道交通2号线广播台站正式开钻，这是2号线第一个孔桩施工，标志着中国中铁股份有限公司总承包的2号线土建工程正式开工。广播台站是郑州地铁2号线最北端的第一个车站,为地下二层岛式车站，长度470.0米，由中铁五局集团有限公司承建。公司领导戴用堆、袁聚亮、牛玉娜及中国中铁股份有限公司郑州指挥部、中铁五局集团有限公司负责人参加了开钻仪式。袁聚亮宣布了开钻令。

    下午，戴用堆、袁聚亮等又参加了2号线长江路站开工仪式。长江路站位于长江路、花寨路交汇处南侧，长197.4米，为地下两层岛式车站，钢筋砼框架结构，由中铁七局集团有限公司承建。中国中铁股份有限公司郑州指挥部领导赵庆武、刘少巍、刘林山、王建军、杨马庄，中铁七局集团有限公司董事长王宗怀、副总经理刘宝贵及施工、监理单位员工参加了开工仪式。袁聚亮宣布了开钻令。

    2号线一期工程起点为广播台站，沿途经花园路—紫荆山路—花寨路—终点向阳路站，全长18.27公里，车站15座，总投资估算104.08亿元，经济指标为5.7亿元/公里。1、2号线在市中心紫荆山站相交，构成郑州市轨道交通“十”字型基本骨架。2号线一期工程总工期4.5年，预计2015年试运营。已于2010年12月28日开工建设。4月中旬前，实现5个站点开工建设，年底前开工建设其他站点。计划全年完成全线车站主体结构工程量的30%。

    开工仪式结束后，戴用堆一行来到了1号线车辆段、市体育中心站、二七广场站、市体育馆站，检查工程建设、管线迁改、征迁等工程进展情况。戴用堆在实地了解相关情况后，对下阶段工作提出三点要求：一是统筹安排，把握全局。所有换乘站的设计工作要一步到位、土建施工要一步到位，避免出现反复设计、反复施工的现象；二是满足需求，适度加宽。地下通道预留空间要一步到位，为未来资源开发留下更多空间；三是精心筹备，未雨绸缪。由建设分公司明确专人牵头负责做好地铁博物馆的筹备工作，在工程建设的各个环节，注重对文件、影像资料、工具、设备等实物的收集整理保存工作，记录郑州地铁的发展历史，展示郑州地铁文化。

    戴用堆还带队检查了中原东路站还路于民及紫荆山站黄河博物馆平移工作进展情况。目前，中原东路站金水河桥已实现还路于民，中原东路站大学路以东部分南侧围挡往北缩进1个机动车道，以西部分南侧围挡往北缩进1.5米。他要求中原东路站施工单位负责人加快还路于民的工作进度，特别是中原东路站大学路以东部分还路速度，在金水河桥畅通的基础上，进一步缩小围挡面积，最大限度还路保畅。黄河博物馆内物品已搬迁完毕，附属物已拆除，公司正在组织主馆设计、平移工程的招标工作。戴用堆要求公司相关部门在国家法律法规允许的条件下，创新思路，加快工作进程，快速推进黄河博物馆平移工作，实现1、2号线换乘工程开工建设。