经过全体参建人员的不懈努力，西三环车站主体结构于2010年8月31日晚11时成功封顶，这是郑州市轨道交通1号线20个车站中首个封顶的车站。

    西三环车站因西流湖生态水管的影响改由东端始发后，原有的施工计划和施工组织安排需全部推倒重来，为满足盾构东端始发工期的新要求，在时间紧、任务重的情况下，中铁11局项目部通过精心调整施工总进度计划，增加劳动力和配套设施，加大物资设备保障力度，加强施工方案优化，调整作业时间，及时协调沟通，积极营造现场赶工气氛，努力做好后勤保障等措施，克服了深基坑防水降水、临边防护（居民住宅楼距离基坑仅5米）、第二道钢支撑变更为砼支撑施工和破除的困难、以及盾构井端头防护加固等施工技术难题，全力保障施工现场24小时不间断作业。

    从2010年5月10日浇筑第一仓底板混凝土开始，到8月31日完成主体结构封顶，在114个自然日内，参建人员经历了酷暑、暴雨、防汛、周边施工环境制约等不利因素的严峻考验，在三个月左右的有效工期内，以日均完成加工绑扎钢筋47吨、浇筑砼188立方米的施工进度，在保证安全和质量的前提下，顺利完成了西三环车站7500平米建筑工程的施工任务。

    目前西三环车站东端头盾构始发的条件已经具备，项目部正在紧张进行盾构下井的前期准备工作。