12月24日，2022至2023年度国家优质工程奖总结表彰大会在北京召开，郑州市轨道交通4号线工程荣获“国家优质工程奖”。

4号线是郑州市轨道交通建设第二期规划的代表性线路，西北起自惠济区老鸦陈站，途经金水区，东南止于管城回族区郎庄站，是连接惠济区、金水北、金融岛、会展中心和管南片区的骨干加密线。线路全长29.217千米，共设27座车站，全部为地下车站；电客车采用B型车6辆编组，最高运行速度达80千米/小时。4号线工程于2017年1月6日开工建设、2020年12月26日开通运营，投运以来取得了良好的社会效应。

近4年的建设历程中，建设分公司建设四部协同公司各单位（部门）、各参建单位，立足一线、统筹推进，取得了工程建设高质量发展实效。

多措并举强管理。坚持硬起手腕抓管理，扑下身子促发展，践行过程管理理念，以履约管理为抓手，日常巡查、专项检查、联合检查等多种形式相结合，对工程安全、质量、进度、环保等管理目标进行全面把控；以按时通车为目标，紧抓重点车站和关键工序，倒排整体工筹，细化节点目标，科学谋划，统筹管理。

克难攻坚促发展。坚持“抓重点、抓难点、抓控制站点”工作思路，会同公司各部门、各参建单位深入工程现场，制定科学方案，顺利实现了前期工作的“破题开局”；安全通过了东十里铺站主体结构暗挖下穿DN2600混凝土承插污水管、关陈出入段线盾构区间小半径下穿京广铁路线、丰庆路站—文化路站区间32.4米联络通道冷冻法施工等重大风险源；安全平稳完成富水砂层地下三层车站5座，联络通道、出入口暗挖25处，盾构隧道下穿铁路线、河流、湖泊43次。

匠心筑梦创精品。始终坚持创优工作目标，制定了科学务实的创优策划书，定期召开专题推进会，确保工作落地见效；创新管理方式，采用材料盲检的形式对施工现场的主要材料开展随机检测；深度运用前沿技术，大力推广BIM技术全过程应用；大胆开展技术创新，取得省级工法21项、省级QC成果23项、省级BIM奖7项、国家级专利43项，发表核心论文14篇。